Zhang Bolin’s Chinese Photography Collection in 1909 (32) From Xuchang in Xinyang to Zhengzhou

On January 4, 1909, an American geologist, Zhang Bolin, and his son, Luo Lin, set out from Chicago and arrived in Shanghai on February 2 of the same year. During his stay in China, Zhang Bolun and his son successively visited 13 provinces including Jiangsu, Guangdong, Guangxi, Hubei, Sichuan, Henan, Zhili, Shanxi, and took more than 600 photos recording the social life of the late Qing Dynasty, which were later summarized into a photo album in 1909=“ http://www.laozhaopian5.com/jingdian/1891.html “target=”_ Blank “>Zhang Bolin’s Chinese Photography.

See http://www.laozhaopian5.com/jingdian/1891.html

The following photos are of the delegationFrom Wuhan to Xiaogan, and then from Xinyang to Zhengzhou via Xuchang (May 10 to May 11, 1909) Photo:

The delegation passed Lijiazhai Station at 1:55 pm on May 10, 1909, Xinyang Station at 2:45 pm, Huaihe River at 3:40 pm, Minggang Station at 4:15 pm, Xin’an Station at 4:40 pm, Zhumadian Station at 6 pm, Suiping Station at 6:15 am, Xiping Station at 7:40 pm, Yancheng Station at 8:15 pm, Xuzhou Station at 10 pm, and Xinzheng Station at 11:20 am, Arrive in Zhengzhou at 12:30, transfer to the train to Luoyang, and pass Xingyang Station to Luoyang at 1:50

Photos taken in Xinyang

这里是在湖北与河南的交界处，铁路线从这里拐向左上角的山谷，可能是车速减缓，罗林在车上拍摄了这张照片，路旁有一个留着长辫的男子站立着。

到达信阳的李家寨车站附近，罗林拍摄了路旁的风景，一条河水，蜿蜒曲折流过，岸边树木丛生，大树旁的水田，已经犁好田，灌满了水等着插秧。

罗林回忆中提到，经过明港站到淮河之间的地区，一部分是平坦的，一部分是起伏平缓的平原，地形不能改善作农业用途，但土壤似乎并不特别肥沃，田地变得更大了，这个地区人口不是很密集，平原一直延续到新安县。

过了新安店，罗林回忆火车穿过一个很大的缺口，越过这个缺口，平原就像以前一样平坦，下午5点15分仍然在平原上，但西边是一群群的小山，这些丘陵一般是从平原上陡然升起的，似乎是一种沉积，这个国家的整体面貌已经发生了变化，更像是美国的风景，田野比以前大得多，没有分隔的田埂，树木点缀其中，而不仅仅是房屋周围，牛更多了，道路上有两条明显是手推车留下的痕迹，6点抵达驻马店车站。

当时火车在某地过夜时，行李车门并不关闭，如果客人行李丢失铁路公司不负责赔偿，考察团如果在客栈过夜，行李就要搬运，他们只得选择在车上过夜，据罗林回忆同行的一位张先生是下车过的夜，但他派了一名士兵站岗看守行李，很凑巧的是，这位张先生是张之洞的一个较小的儿子，罗林还特别提到5月10日当天，每当火车进入重要车站，总有一队30到50人左右的士兵出现，他们身穿卡其色军装，由军官敬礼并吹响军号，火车开动后再次敬礼。经过查阅历史，张之洞在北京任职，六月病重十月去世，其子此行可能是探望其父。

根据罗林的回忆，火车是5月11日早上6点15分离开驻马店，沿途是一个平坦的平原，目前几乎都种植了小麦，田野很大，风景很美国化，看起来粮食产量会很大，但据说很穷，罗林认为干燥是主因，这些村庄让人联想到美国西部干旱州的景象。

以上三张原图均未注明具体拍摄地点，我们依据罗林回忆进行分析排列，大致是位于明港站与许昌之间的区域。

许昌境内拍摄的照片

1909年5月11日10点，火车到达许昌（州）站，停靠了20分钟，罗林为许昌留下了珍贵的4张影像，只不过都是在车站附近。

许昌火车站旁边的街巷，两旁的房屋不高，由于是逆光，细节有些偏黑，依稀可以看到路口两侧摆着小吃摊。

罗林转过身，站在车站的广场上，往火车的方向拍摄，有五人迎面走来，中间的青年男子空着手，旁边的白衣之人扛着行李，可能是搬运工。

许昌火车站旁的流动茶摊，摊主正在将一碗茶递给顾客，他们大多直接蹲着地上。

由于停靠的时间很短，罗林无法前往城内拍摄，只留下这这几张许昌旧影。

郑州境内拍摄的照片

罗林返回车厢，10点20分火车从许昌离开，11点20分到达新郑站，罗林回忆这是一个干燥的小镇，尘土飞扬，此处他拍了两张照片。

此图和上图同一位置拍摄，画面左侧出现了一辆驴车，一位少年提着竹篮，远处还有一人蹲着地上。

12点半到达郑州，考察团转车去河南府（今洛阳），由于铁路行李系统效率低下，所能获得的信息极其不可靠，他们的两个后备箱和补给箱从被误送到北京站。由于转车赶时间，罗林没有在郑州站拍摄照片。

下午1点50，火车经过荥阳，罗林在车上拍下了黄土沟壑旁的梯田风光，沟底一条小溪流过，山坡上只有几棵树，梯田很整齐。

在荥阳的区域，罗林看到了车站的广场旁，一处民居院落建在黄土坡下。

过了荥阳，罗林在火车上，拍下了路旁的景色，铁道下方就是深深的沟壑，他回忆多为暗绿色和微红色的鹅卵石，也许是从黄河号来的？峡谷变得越来越深，侵蚀形成的悬崖越来越美丽，直到峡谷变成了100多英尺的峡谷。

据他回忆，下午旅行的一个显著特点是，至少在很长的一段距离内，都是真正的黄土地区，上面是一片平坦的平原，山坡和峡谷也被切割成平坦的平原，除了暴露在50英尺或更深的黄土之外，什么都没有。

罗林关于在此枚照片上注释为第一次见到黄河，不过我们却未见黄河在哪儿，也许是光线的原因，可能黄河的水面在左中位置露出了一点被罗林看见。

考察团于1909年5月11日下午5点20分抵达洛阳。