Scene photo of the bustling Honghe area in Yunnan in 1928

In the first half of the last century, the Japanese invaders, in order to annex China, sent intelligence personnel to take a large number of human geography photos of various parts of China in the name of exploration and scholars, which were published as The East Asia Prints Collection between 1924 and 1944. This group of photos is from the East Asia Prints Collection

位于滇越铁路五家寨人字桥附近的一处火车站，图中两位苗女站在铁轨旁，与其他苗人一样，都打着赤脚，与另一侧的旅客相比，足见生活困苦。

滇越铁路沿线的一位白苗女子，照片中的她目光很是坚毅。

个旧锡矿的一处坑口，外面站着一位十三四岁的少年矿工，当时的矿主为了节省成本，从四川和云南交界地带找来童工采矿，阳光下，孩子的脸上还留有稚气，年纪小小就开始养家。

个旧锡矿内的场景，图中正在进行洗矿流程，几位工人站在各自工位，互相配合，最后搜集的锡砂再经过高温冶炼成锡块。

位于蒙自和个旧地域的彝族百姓，他们大多穿着草鞋，男人和女人身后背负着不同的筐篓，中间坐着的女子已是汉人的装束。

个旧市的远景，大多是传统的云南民居，飞檐挑出，紧挨一起，左下方一处西式建筑建在高台上。个旧的锡矿以其两千年的开采历史成为世界最早。

蒙自的街道，蒙自历史悠久，西汉年间置县，元明时改称蒙自县，为近代滇东南的政治军事中心，图中拍于西门附近，道路为青石铺就，临街商铺有两层，街道两旁都是小摊小贩，行人络绎不绝，很是热闹，前方路口还有一处牌楼矗立

个旧锡矿内的碎矿环节，将开采的大块矿石，以水牛拉动花岗岩的石碾进行破碎，再进入选矿环节。

位于人字桥附近的滇越铁路隧道，没有火车通行时，铁路成了当地百姓的步行通道，前方有两人正挑着担子前行。

作为滇越铁路上最难施工的人字桥，建桥队伍历经千辛万苦，不仅流汗还流血，整个工程期间，就有八百余人在此牺牲了性命。

位于屏边县境内滇越铁路五家寨人字桥，始建于1907年3月10日，1908年12月6日通车，是滇越铁路上的重要工程，由法国工程师保罗-波登设计，全桥为钢铁构建，横跨两座山峰之间约70余米，谷深百米

位于云南个旧的锡矿，将开采的锡矿石，通过高低的清洗池，水冲刷后，泥土被冲走，而比重大的锡沙就地沉淀，达到选矿的目的。